Ciclovías, ciclo calles y ciclovías temporales del Plan Nacional de Movilidad, constituyen la infraestructura especializada para la circulación de ciclos, y su totalidad y extensión fueron catastradas en todo el país, contabilizando 1.866,06 kilómetros a nivel nacional.

Chile está enfrentando una pandemia sin precedentes, que ha alterado distintos ámbitos de nuestra vida diaria. Uno de los que se han visto afectados es el transporte público, y no solo por su compleja situación operacional, sino por cuestionamientos a la seguridad sanitaria de los servicios, que podrían generar un daño al sistema, el cual es un medio clave para el funcionamiento eficiente y sustentable de las ciudades.

Hace un tiempo atrás comentamos sobre el plan del gobierno respecto de seguridad vial, que pretende reducir principalmente los fallecidos por siniestros viales.

Al conducir, debemos tomar consciencia de todo el entorno de nuestro vehículo para evitar accidentes. En la ruta no estamos solos, y para la convivencia con peatones, ciclistas, motociclistas y otros automóviles, es necesario vigilar constantemente nuestras acciones como las de quienes nos rodean.

A fines del mes de octubre, la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, encabezo una reunión interministerial de seguridad vial, contando con la presencia de 8 ministros, junto al jefe de tránsito y carreteras de Carabineros, el subsecretario de obras públicas y la secretaria ejecutiva de la comisión nacional de seguridad del tránsito (Conaset).

En el décimo Informe Nacional de Movilidad elaborado por el Ministerio de Transportes ha aumentado considerablemente el tránsito en distintas regiones del país, cuyo avance en el Plan Paso a Paso ha logrado reactivar distintos empleos paralizados producto de la pandemia.